從一只生活在南極的磷蝦，到相距17000公里外青島工廠里的一粒磷蝦油，這中間需要多少環節？概括來說就是捕撈和加工。

去年全省唯一南極磷蝦捕撈加工船下水，讓山東的磷蝦產業形成完美閉環。山東已成為國內最主要的南極磷蝦精深加工產業基地，青島也已初步建成南極磷蝦產業鏈，其磷蝦油產量占全國磷蝦油產量50%。

目前我國磷蝦油市場還處于小體量高增速階段，如何從這個千億市值的“海上金礦”中掘到真金，考驗著產業鏈上的每一環節。

山東擁有南極磷蝦最完備水產鏈條

12月27日，記者自榮成市海洋局獲悉，去年剛下水的全省唯一南極磷蝦捕撈加工船“華祥9”號目前正在前往南極的路上，預計將于2025年1月到達南極。

據了解，“華祥9”號是我國第二艘自主研制建造的南極磷蝦捕撈加工一體船，船上配有先進的變水層拖網系統、凍蝦生產線等多條自動化加工線，是我國目前最先進的捕撈加工一體船，它補齊了山東南極磷蝦產業中最后、也是最關鍵的一塊拼圖。

據業內人士介紹，由于南極磷蝦10億噸的巨大儲備量和極強的繁殖能力，目前國際上對于南極磷蝦的捕撈實行“申報制”，就是具備南極捕撈資格的國家，可以在捕撈區限額內，為本國船只申請捕撈。目前南極海域磷蝦實際年捕撈量為40萬噸左右，我國年磷蝦捕撈量約10萬噸。

這就體現出海洋工程裝備在極地海洋資源開發中的關鍵作用。由于南極磷蝦生長在低溫環境中，消化道中的內原酶活性很高。當磷蝦被捕撈后，消化酶會迅速降解蝦體，蝦肉會自溶。所以南極磷蝦極難存儲，捕撈后需立即冷鏈或加工，運往下游企業。

以前南極磷蝦以冷鏈運回為主，采用集裝箱運輸船，“箱內溫度零下18攝氏度，但這達不到標準的磷蝦冷凍溫度。”中國海洋大學海洋生命學院教授姜國良說。

為進一步提高捕撈加工船作業效率，山東建造了冷藏輔助運輸船“華祥6”號，“它是全國最大、最專業的遠洋漁業冷藏運輸船，其箱內溫度保持零下35攝氏度，基本實現磷蝦生物活性不被破壞。”參與該船建造提案的姜國良說，有了這艘運輸船，南極磷蝦運輸時間縮短半個月，從以前的要在南美洲中轉，到現在的從南極直達石島港，“這也是全球第一條從南極捕蝦場直達碼頭的南極磷蝦運輸線”。

“從水產鏈條看，山東擁有磷蝦專用捕撈造船、專用運輸船、專用碼頭、專用倉庫等，山東在沿海各省中是要素最齊備的。”姜國良說。

記者了解到，“華祥9”號2023漁季南極磷蝦捕撈量約為3萬噸，約占全國南極磷蝦年捕撈量的1/3。

全國南極磷蝦油50%產量來自這里

有了雄厚的科研實力和強勁的船工裝備，山東在南極磷蝦產業加工端的發展也勢頭正盛，已成為國內最主要的南極磷蝦精深加工產業基地，擁有全國70%以上的磷蝦油產能。而青島則獨占多項第一。

在本月上旬舉行的中國遠洋漁業協會南極磷蝦專委會成立大會上，應邀出席的青島南極維康生物科技有限公司（簡稱“南極維康”）就是行業中的佼佼者。

12月27日，記者在南極維康磷蝦油軟膠囊生產車間看到，一粒粒殷紅色、透明的磷蝦油正從生產線上運出。

南極維康總經理韓靜介紹，南極磷蝦粉進入工廠后，會被投入生產線，經過先進萃取技術提煉出南極磷蝦油，之后進行儲存、分裝，形成一粒粒磷蝦油軟膠囊。從這里，每年能生產20億粒南極磷蝦油軟膠囊。

“萃取一滴磷蝦油需要162只南極磷蝦，所以非常寶貴。”韓靜介紹，磷蝦油富含海洋磷脂型omega-3，有助于提高免疫力、抗氧化，其吸收率達99%，是魚油的升級產品。

韓靜介紹，該企業已建成國內最大的南極磷蝦油生產線，是目前國內產能和產量最大的南極磷蝦精深加工生產企業。每年可提取南極磷蝦油800噸，磷蝦油產能處于國內領先水平。

在青島南極磷蝦油生產領域，南極維康可謂一家獨大，目前青島磷蝦油產量占全國磷蝦油產量50%，主要就是來自于南極維康。其近三年連續年產值超億元，入選“2023年度青島市高成長性海洋企業”。

“基于青島強大的海洋科研實力，公司有了持續發展的強大智力支持。”韓靜介紹，目前公司與黃海所合作完成了高品質磷蝦油、磷蝦油總砷減除、功能蛋白肽制備等關鍵技術突破，使磷蝦油產品從磷脂含量、透明度、流動性等方面，達到國際領先水平；在重金屬含量控制方面，超過國際領先水平。與黃海所合作的南極磷蝦高值化綜合利用項目入選“2023年青島市海洋科技成果轉化典型案例”。

院所企業雙向奔赴，助力青島磷蝦油市場崛起

而立足于產業需求，許多科研院所也將攻關方向對準企業的痛點，發揮科技創新在產業發展中的引領作用。如黃海所食工室漁業新資源加工與綜合利用團隊正在攻克磷蝦殼綠色酶法制備工藝，“該方法攻克完成后，能將南極磷蝦粉高值化綜合利用率再提高10%。”團隊成員苗鈞魁說。

除了科研成果對產業的推動外，青島眾多高校院所培養的優秀科研人才也為企業發展提供智力支撐。

“江蘇海洋大學開發南極磷蝦的兩位教授，就是我實驗室的第一批研究生，濟南兩家磷蝦油公司的技術骨干也都是我的學生，還有一位研究生在青島創業，他的生物公司去年成立，新品將于近日面世。”說起學生們對中國、山東及青島的南極磷蝦油產業的推動，中國海洋大學海洋生命學院教授姜國良非常自豪。

據不完全統計，目前山東省與南極磷蝦相關企業約6家，青島3家。目前從市場規模上看，全球南極磷蝦的市場規模已經突破2000億元，中國產值已達到20億元以上。

“包括延伸產業在內，中國南極磷蝦相關市場未來可達到千億級別，山東達到百億市場未來可期。”姜國良說，從2009年我國南極磷蝦首次探捕之后，我國的南極磷蝦開發開始進入產業化的快車道，山東省作為海洋大省，科技創新推動產業升級的效用逐漸凸顯，從最早的初加工產品，發展到工業化深加工產品，如南極磷蝦油、南極磷蝦蛋白肽等，產業鏈逐漸被補齊。

完善南極磷蝦全產業鏈，助力海洋強省建設

與傳統漁業相比，南極磷蝦產業鏈條長，是一個高技術、高投入、高產出的海洋生物精深加工新興產業。

在這個過程中，政府對于南極磷蝦、海洋資源開發給予眾多政策支持，如前幾天山東省剛剛出臺了《山東省海洋產業科技創新行動計劃（2025—2027年）》，提出要圍繞極地大洋、海洋生物醫藥等14個重點領域，明確未來三年關鍵核心技術、重大標志性產品和示范應用的主攻方向。青島今年也相繼出臺多個海洋相關政策，如海創計劃2.0、“4+4+2 現代海洋構建體系”等助力海洋生物產業發展。

“但對于一個在中國發展10多年的產業來說，存在問題也在所難免。”南極維康董事長劉福貴說，于外，在加工端，挪威Aker公司幾乎壟斷國際市場，并不斷進軍國內市場；于內，中國的南極磷蝦產業起步晚、底子薄，在南極磷蝦資源研究、船載捕撈、陸基產品研發及市場開拓等方面，行業整體加工技術和產品開發能力亟待提升。

為此，劉福貴建議，不斷完善完整的南極磷蝦全產業鏈，為企業提供高品質的原料。從政策層面支持和加強南極磷蝦產業產學研合作，推動相關科研、技術轉化以及人才項目立項，支持企業在科技創新體系中發揮關鍵作用。同時，盡快出臺相應的行業標準和法規，規范整個市場的發展，推進“真”磷蝦油的標準判定，打擊假冒偽劣產品的市場流通。

劉福貴說，希望青島能更好地將科技創新轉化為產業優勢，構建更加完善的現代海洋產業體系，從這個千億市值的“海上金礦”中掘到更多真金，來助力海洋強省建設，奏響現代海洋高質量發展最強音。

（半島全媒體記者）