國際海洋科技城建設全域鋪開，高能級平臺和人才高度集聚、海洋科技成果不斷涌現、海洋戰略新興產業蓬勃發展……2021年，威海海洋生產總值達到1212億元，占GDP比重突破35%。

在不斷拓展的向海藍圖中，創新型國際海洋強市建設新局面打開，威海在新一輪海洋競爭中搶占先機、贏得主動。

國際海洋科技城成型起勢，“藍色硅谷”加速崛起

從集聚哈工大海洋智能裝備研究中心、山大海洋科技創新中心等高校資源，到引進航天科工、中關村發展集團等國企央企，再到落戶國家海水利用工程技術（威海）中心等國字號平臺，曾經的“老漁港”完成了創新平臺不斷升級的“大滿貫”，硬核實績證明，國際海洋科技城已經成型、起勢。

站在海洋經濟轉型的風口上，威海以更高站位、更廣視野重塑發展理念——按照“一城三核、科技引領，多區布局、鏈式貫通，條塊聯動、全域覆蓋”思路，全域建設國際海洋科技城。

2021年初，威海將海洋經濟轉型升級作為需要高度關注、著力解決的重點問題，國際海洋科技城建設工作推進專班元旦入駐，確定了22項重大事項，明晰了發展路徑。

政策加載體的組合拳讓“千里海岸線”釋放出強大的虹吸效應，匯聚各類創新資源。站在“巨人肩膀”上，三大海洋經濟板塊全面起勢。

坐擁資源矩陣，海洋科技創新能力噴涌勃發，原創性系統性重大創新成果不斷產出，擔負“問?！笔姑?，威海底氣十足。

打造藍碳發展策源地，輸出更多“威海方案”

從踏足藍碳這片“無人區”開始，一場自上而下的全新探索接連開展，威海在先試先行中摸索出一套行之有效的“打法”。

借勢，在碳達峰、碳中和背景下，出臺《藍碳經濟發展行動方案》，提出到2025年底，藍碳經濟將在全市海洋經濟中占比超過30%。

借智，深度牽手高校院所，打造山東省海洋負排放焦念志院士工作站、唐啟升院士工作站，中科院威海海洋生物產業技術研究院投入使用，中科院智慧海洋信息技術與裝備聯合實驗室落地。

借力，與榮成成山灣世代海洋科技公司合作，打造圍隔海上實驗平臺，監測海帶養殖有效碳匯數據，為太平洋學會團體標準申報提供數據支撐。

實踐證明，這套作戰方法行之有效，“藍色探索”不僅實現“從0到1”突破，更在發展中頻現“高光時刻”。

“今年威海將在藍碳交易上爭取實現新突破，爭取形成國內首例海草床碳匯交易，并嘗試開展公益種植活動，利用環保公益新途徑，探索開展海洋碳匯交易試點，為藍碳經濟發展輸出更多威海方案。”威海市藍色經濟研究院副院長叢永平說。

瞄準戰略新興產業，全力構建現代海洋產業體系

在經略海洋的征途上，威海正以更高層次的科技創新，加快海洋優勢產業轉型升級，促進全產業鏈整體躍升，全力構建現代海洋產業體系。

鞏固好、發揮好、轉化好傳統優勢。養殖從被動粗放走向精致發展，威海新增5處省級水產原良種場和1個水產新品種，全市年培育苗種440億單位，海水養殖良種覆蓋率達到70%以上，處于全省、全國前列。

瞄準戰略新興產業，不斷在藍色寶庫中掘金。深耕海洋裝備產業，30個國家海洋經濟創新發展示范項目全部通過驗收，累計完成投資14.5億元。挖潛海洋生物產業，好當家海參精深加工項目獲國家科技進步二等獎，人生藥業新藥FVF入選“藍色藥庫”計劃，海洋生物與健康食品產業集群年產值突破1000億元。

在不斷延伸海洋產業鏈條中，威?！按蠛Ｑ蟆碑a業生態圈正在構成。

海洋貿易加速膨脹，直接銷售額突破3.4億元，威海榮成現代海洋冷鏈物流產業集群入選省新舊動能“十強”產業“雁陣形”集群。

海洋文旅引領熱潮，在全國首創“千里山海自駕旅游公路”，推出20條精品線路和100個打卡點，創新打造“環游威海灣、海上看威海、海上看山東”三條線路，填補山東海上休閑旅游航線空白。

這是威海海洋產業走向世界的縮影，2021年威海新開通3條海上航線，全市港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量同比分別增長10.62%、9.9%。以蔚藍海洋為紐帶，藍色“朋友圈”越來越大。

藍色波濤奔騰，不舍晝夜。逐夢深藍，威海正拓寬“藍色大道”，搶占藍色產業新高地，以銳不可擋的前進魄力，為建設海洋強國貢獻威海力量。