國家海洋局北海預報中心中長期預報室24日說，渤海海冰覆蓋面積約在42％，比前幾日覆蓋面積有所減少。未來5天，渤海冰情整體上呈緩解趨勢。24日，四面全被海冰所圍的菊花島與陸地之間固定冰區冰情有所緩解，一般冰厚減至15－25厘米。?

而在前天，渤海51％的海域被冰層覆蓋，達到入冬以來的最大值。專家說，這場30多年一遇的冰災，預計要持續到2月上旬。

去年11月開始，渤海海冰一直在快速擴張，渤海灣漁業受損，港航封停，海島凍成“孤島”……

今年的海冰很“邪門”

氣象預報顯示，遼寧葫蘆島市昨天的最低氣溫為零下13℃。大巴從沈陽駛向葫蘆島，10多天前就堆積起來的白雪，依舊在路邊。

下午5時，葫蘆島到興城市（葫蘆島下轄的縣級市）40公里的沿海公路海岸，一條條漁船被海冰牢牢地封住，幾十厘米厚的冰層隨處可見。

從興城市到菊花島的輪渡道口，十多艘漁船就凍在離岸上百米遠處，冰面上只露出半個船身。被冰層覆蓋的輪渡口，一眼望不到邊。看見有人靠近渡口，興城市公安局海口邊防派出所執勤點的胡舒老大爺，寒風中扯開大嗓門喝止：“這兩天氣溫有些升高，一些冰層開始變薄，在上面踩容易出事。”

胡舒老大爺說，因為冰層厚，到菊花島的渡船20多天前就停航了，海冰厚的地方有50多厘米，超過了人的小腿。

“我在這渡口工作了30年，從沒見過大海會結這么厚的冰。”他感覺，今年的海冰很“邪門”。

菊花島四周被海冰封鎖后，曾有島民手執扁擔踏冰出島，一旦冰面開裂，他們便將扁擔橫在冰面。后來，他們又改騎車，但險象環生。

菊花島鄉黨委書記萬國春告訴都市快報記者，政府每到冬季就發會通知，嚴禁居民出島，并加強巡邏。盡管三令五申，仍有人僥幸出島，有的還把三輪車、摩托車開上冰面！幸被攔回。現已加強巡防。

果然，24日的海面，已不見往日往來的人影。

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海上走一兩公里還看不到浮冰

三天前，國家海洋局環境預報中心海洋災害與警報室副主任李寶輝跟隨考察隊，考察了整個渤海灣和遼東灣的冰情。

昨天，他對都市快報記者說，今年的海冰表現異常：一是冰期較長，從去年11月開始，預計要持續到2月上旬；二是冰層厚、范圍大，以往沿海冰層一般20-40厘米，今年遼東灣西岸還在這一水平，東岸則達到40-60厘米，同時固定冰量也大量增加，以往從海岸線的固定冰往里走上200米至一公里，就能看到浮冰，今年他實地考察，在錦州海上走一兩公里還見不到浮冰。

?海上已是“千里冰封”

李寶輝說，海水結冰并不罕見，但今年的冰情來得較早，冰層厚，真是罕見。

從1月14日到16日，他隨調查組驅車從大連沿渤海灣一路向西北行進：金州灣已經全部結冰，沿岸冰堆厚度超過１米；而處在近乎同一緯度的杏樹屯中心漁港，港池幾乎全被冰封；營口鲅魚圈漁港以及錦州中心漁港，海上也已經是“千里冰封”，看不到海水。

他說，觀測數據顯示，渤海灣及黃海北部進入嚴重冰期時間較往年提前了半個月左右；由初生冰期到嚴重冰期時間很短，有些地區僅為１－２天；海冰分布范圍比往年同時期明顯增大。

李寶輝稱，調查顯示，沿海絕大部分近海捕撈業船只已經停航，存在部分船只被冰凍損壞的情況，一些航標燈、燈塔等設施被嚴重毀壞，歸港的漁船多數已被凍住，隨著冰情發展和氣候變化仍然存在被海冰損壞的危險，海冰發展的不確定性，對海上交通造成的威脅較大。

養殖戶損失有多大目前還無法估量

在葫蘆島漁港興城灣，漁船都早早靠了岸。有28年漁民史的李海軍對都市快報記者說，每年11月，天氣轉冷后就是休漁期，因此冰情對他們沒造成多大的損失。但一些漁民的捕魚船因海面結冰而無法拖回，不能及時維護而造成損害。

作為水產養殖的大市，葫蘆島的很多養殖戶遇到難題，“損失不小，但是現在還無法核實。”興城市朱莊村的養殖戶宋愛民稱。

宋愛民稱，個別海域浮標被海冰擠壓移位，個別海域養殖產品有少量損失。因有流冰，對牡蠣、貝類等養殖生產造成影響。

他稱，由于海水結冰會析出鹽分，而化冰將稀釋鹽度，因此大面積結冰將對一些圈養海參等養殖品不利，化冰后也會有影響。

葫蘆島市海洋與漁業局辦公室值班人員告訴都市快報記者，海冰造成的損失，目前還不好估量。

李寶輝也稱，海冰持續時間越長，意味著融化的時間越長，這將推遲來年漁民出海捕魚的時間，損失可以看得到。

政府已進入應急狀態

雖然目前渤海冰情有所緩解，國家海洋環境預報中心研究員張啟文認為，冰情仍將持續，預計到2月上旬達到一個高峰，此后逐步走低。

針對當前的冰災，葫蘆島市、營口市和盤錦市等當地政府，已進入災害應急狀態。

興城市委宣傳部新聞科一名工作人員昨天對都市快報記者說，因為災情在不斷擴大，當地政府及時采取了應對措施，比如：統計受影響的居民，派專家指導養殖戶抗災等。

雖然當地政府通過破冰船破冰，盡量開通港口貨運，但冰層不斷加厚，影響還是很大。

為應對日趨嚴重的冰情，葫蘆島市啟動了應急預案，全面停止漁船近海作業，并對回港漁船加強值守，防止傷亡事故發生；采取加固浮筏或及時收獲養殖產品等措施，最大限度地降低冰災給海上養殖業帶來的損失。